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Cet ensemble comprend des outils de rem-bobinage filetés à droite et à gauche avec un entraînement fixe à 2 broches, une plaque de réaction et 15 adaptateurs adaptés à une variété de voitures modernes.

Informations complémentaires :

• 15 adaptateurs populaires et plaque d'appui
• entrainement 2 trous
• Tige fileté avec pas à gauche et pas à droite avec manche en T
• Fournir dans une boite plastique avec mode d'emploi

Un outil simple pour tester le pourcentage d'eau dans le liquide de frein - essentiel pour les contrôles de sécurité réguliers de vos freins. Doté d'un indicateur facile à lire, d'un capuchon de protection et d'un clip de poche pour une plus grande facilité d'utilisation.

Des LED à code couleur indiquent le niveau d'eau :

• Vert : Batterie OK - Aucune trace d'eau.
• Jaune : Moins de 1 % d'eau - Aucune action n'est nécessaire. 
• Jaune/jaune : 2 % d'eau - Vérifier régulièrement.
• Jaune/jaune/rouge : 3% d'eau - Changer le liquide de frein. 
• Jaune/jaune/rouge/rouge : 4% d'eau - le liquide de frein doit être changé immédiatement.

Pour retirer la bague de retenue sur les transmetteurs de réservoir de carburant.

• Gamme de tailles : 75 - 160 mm, 80 - 122 mm, 110 - 170 mm.
• Permet la sélection de deux ou trois mâchoires.
• Supprime la bague de retenue sur les expéditeurs de réservoir de carburant.

• Un distributeur pratique pour remplacer le fluide de transmission ATF
• 8 adaptateurs assortis pour applications étendues (voir le livret d'instructions pour les applications d'adaptateur)
• Pompe manuelle avec manomètre intégré
• Pompe de -3 litres complète avec manomètre (0-30psi (0-7 kg / cm).
• Outil de service essentiel pour Ford, Volkswagen, y compris les transmissions DSG, Mercedes Benz, Audi CVT, BMW, Honda, Nissan

Une clé de filtre à huile en aluminium dans 1/2 "Drive.

Information additionnelle : 

• Clé de filtre à huile en aluminium.
• 74mm x 14 flûtes.
• Convient pour Purflux | Filtres Grove équipés de: Audi | Volkswagen | BMW | Citroën | Peugeot | Ford | Fiat | Lancia | Mazda | Mercedes-Benz | Nissan | Opel / Opel | Porsche | Renault | Suzuki | Toyota
• 1/2 "D.
• Enlève le filtre à huile sans endommager le boîtier du filtre.

Clé pour filtre à huile à coupelle, adaptée à la Renault Clio, qui permet de retirer les filtres sans endommager le boîtier du filtre.

• Applications : Renault Clio avec filtres à rainures.
• Taille : 66mm x 6 côtes x 3/8 « D.

• Convient à une large gamme de véhicules japonais, y compris Suzuki | Daihatsu | Toyota | Subaru | Mazda | Lexus.
• Fabriqué en fonte d'aluminium qui est supérieure aux versions en acier embouti et idéal pour les filtres à huile extrêmement serrés.
• Leviers d'accès pour faciliter le retrait.
• Comparable avec Toyota 09228-06501 et 09228-06500-02.
• 64mm x 14 flûtes.

Cette clé de vidange est destinée à être utilisée sur le moteur, la boîte de vitesses et les différentiels sur certains modèles Renault.

Informations complémentaires :

• Cet embout vous servira sur les boites de vitesses, les moteurs et différentiels
• Entraînement en 3/8 "
• Convient en particulier pour Renault
• Outil d'entretien courant
• Profil triangulaire

• 76 mm x 12 nervures.
• Convient à toutes les variantes de Fiesta, Escort, Orion, Mondeo, P100 et Ford 1.8D/TD.
• Idéal pour les filtres Motorcraft (réf. EFL344).
• L'outil convient également à Renault Megane/Kangoo avec les moteurs 'K' et R21, Espace I, II, III, 11, -Laguna, R19 avec les moteurs F. Clio et Kangoo avec moteurs E, R5, Twingo, Rapid avec moteurs 'C' et certains modèles Peugeot.
• Poignée souple pour une utilisation confortable.

Une clé à filtre standard à trois bras avec adaptateur pour entraînement 3/8 "ou 1/2"

Information additionnelle : 

• Trois bras.
• Adaptateur pour convertir de 1/2 "D à 3/8" D.
• Ajustable.
• Convient pour les filtres de style ancien.
• Convient aux tailles de filtres 65-120 mm

Clé filtre à huile 86mm x 16 flûtes pour BMW et Volvo S40 et S80.

Information additionnelle :

• Équivalent à l'OEM 11 9 240
• 88mm x 16 flûtes (Voir aussi 4234) (88mm point à point / 86mm plat à plat)
• Pour les filtres Eco sur Volvo S40 et S80 et BMW N40, N42, N45, N46, N52
• 3/8 "de route

Cette clé à sangle peut être utilisée dans les zones difficiles à l'aide d'une clé à cliquet, d'une barre d'alimentation ou d'une barre d'extension 1/2 "D. Elle peut également être utilisée avec une clé de 21 mm.

Information additionnelle :.

• S'étend jusqu'à 120mm.
• 1/2 "D.
• Ou utilisez avec une clé de 22 mm.
• Gagne-temps.

Cette clé à filtre à huile de 76 mm à 14 dents convient pour les filtres écologiques Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et Volkswagen.

Informations complémentaires :

• entrainement en 3/8 "
• Moteur Mazda 2.3 et Range Rover Evoque 2.0 essence
• Moto: BMW K75, K100, R1100, R1150, R1200
• Convient également au filtre Eco qui équipent Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VW

Jeu de 3 clés pour filtres à huile 3/8 » D (27 mm, 76 mm et 96 mm), spécialement conçues pour les véhicules équipés de moteurs Renault dCi.

• Dimensions : 27 mm x 6 nervures, 76 mm x 12 nervures et 96 mm x 18 nervures.
• Applications : Moteurs Renault 1.5, 1.9, 2.2 et 2.5.
• Également utilisé sur certains modèles Vauxhall/Opel et Nissan.
• Fourni dans un étui de moulage par soufflage pour un stockage sûr et un accès facile.

• Les applications comprennent : BMW, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Toyota, Vauxhall/Opel et Volkswagen.
• Comprend : Carré femelle 10mm et triangle mâle 10mm en 3/8 « D.
• Hexagone : 8, 9, 10, 12, 14 et 17 mm.
• Carré : métrique - 7, 8, 11 et 13 ; impérial - 5/16« , 3/8 ».
• Fabriqués en chrome vanadium. Livrées dans un étui moulé par soufflage.
  
  
   

• Clé à filtre à 3 bras permettant de déposer et d'installer le filtre à huile aisément et rapidement.
• Les machoires en aier permettent d'agripper le filtre sans l'endommager
• Convient pour des filtres allant de 66mm à 94mm de diamètre
• Entraînement en 3/8"
• Réversible - Sa conception lui permet le serrage et desserage sur les 2 pas (Droite - Gauche)